INIZIA LA FORMULA -BROWN

Fantastico !! sul numero scorso di Autosprint , quando non era ancora scesa in pista la Brown GP, il massimo che le davano come possibilità , era di arrivare al traguardo prima della Force India.....
Sul numero di martedì scorso invece si legge che correrà sub Judice perchè va troppo forte.
Saranno contenti alla Ferrari, dato che l'ex Ds. Brown e l'ex pilota Barrichello (dato per sicuro pensionato) glielo metteranno nel posteriore e anche senza estrattore ! Sarebbe veramente uno degli episodi se ci pensate più esilaranti della storia della formula 1. Con una Mc Laren che sembra essere alle corde (fornisce i motori alla Brown....) sembra proprio che "sanguisuga-Ross" abbia fatto il colpo del secolo. Con la Honda che gli ha dato anche dei soldi.... se non l'avessi visto non ci avrei mai creduto. Come nel film (Una poltrona per due) dove uno da ricco si ritrova in mutande, e l' amico esatttamente il contrario. Comunque non so voi, m non vedevo l'ora che ci fossero scuderie che sovvertissero il pronostico e rendessero un po' più movimentato il circo.
e di circo possiamo proprio parlare, dato che di fenomeni da baraccone la Formula 1 ne ha veramente tanti, nel bene e nel male. Peccato che questo colpaccio non sia mai riuscito a Giancarlo Minardi.

UNA VITTORIA DI ....PIRRO

Storicamente si dice vittoria di Pirro per una vittoria ad un prezzo altissimo. Qui la dizione significa una vittoria che non conta niente, perchè Emanuele Pirro, pilota professionista 5 volte vincitore di Le Mans con AUDI sport, ha vinto si ma con difficoltà su "Fulgor" Enrico Fulgenzi che quasi come lui è idolo di casa (Gagliardini, ultimo vincitore della Cayman cup era sugli spalti).
Sempre a proposito di piloti romani sugli scudi, grandissima prestazione di Angelo Proietti (ultimo Re di Roma) nella Supersport dove si è preso il lusso di bruciare in partenza Naspetti e di tenerlo dietro ben buona parte della gara......per concludere dietro al solo Villa!! Pirro ci ha preso la mano nel corso del venerdì delle libere, dove prendeva più di tre secondi, per andare alla pole domenica mattina. Partito in testa, ha avuto buon gioco nella prima parte dove Jacoma ben di difendeva da Fulgenzi, con dietro Massazza,Macori e Gioga. Poi l'intervento della safety ricompattava il gruppo.Alla ripartenza Fulgenzi all'interno della Campagnano(credo) passava Jacoma e si portava all'inseguimeto. Due tentativi ben arginati da Pirro ma la prima vittoria in campionato. Dietro le posizioni sono rimaste le stesse, con Giorgio Massazza terzo grazie ad un ottima partenza dove sopravanzava Macori e Gioga. Dalla prima gara si è gia visto che sarà un fantastico 2009 combattuto fino all'ultima curva. Pensate he la pole del trofeo Cayman è stata di Jacoma in 1.51.085 di pochicentesimi su Pirro, che ha battuto di un millesio Fulgenzi!!! poi Macori e Goga davanti a Massazza. Poi un buco di 8 decimi poer arrivare al settimo Rogari. Nel 2007 senza centraline e assetti, freni maggiorati la pole era stata di Gagliardini con oltre 2 secondi e mezzo in più.
Del resto nei tempi sul giro sono solo di 10 secondi più lente delle gt3cup che hanno100cv in più e gomme slick....
Nella foto la partenza con Pirro davanti a Jacoma e Fulgenzi.

commento gara 2

foto BENFENATI Gherardo

La partenza un po' meglio di gara 1, anche se la reazione al semaforo non è stata un granchè. Poi, dopo il sorpasso a Fabiani ai Cimini, ho fatto una cavolata a stare largo e a mettere la sesta(2008). Così mi sono ritrovato un po' frentato per diversi giri enza poter prendere il mio ritmo. Il tutto con il ritorno di Naspetti, Bravetti e Chiminelli sulla potente Rsr,poi Villa. Brivido finale con 2 doppiati e un striscia d'olio in traiettoria....slalom al tornantino e successive per evitare di essere infilato in extremis da Zabotti e perdere il terzo posto. Mamma mia quanta strada mi manca ancora per sapere guidare questa macchina....!!!

Vallelunga gara 2

Vallelunga gara 1

Vallelunga gara 1

Partenza del campionato e inizio della bagarre. Dalla quinta fila ,cerco di infilarmi nel corridoio centrale tra Zabotti sulla destra e De Amicis davanti a me. Peccato che Zabotti abbia la stessa idea e mi rubi lo spazio, così vengo prontamente infilato sia da Lastrucci (bianca Nos) che da Lombardi (nera e arancio). Alla staccata della Campagnano riesco ad affiancare Lombardi, ma esco lento e alle Soratte, complice la doppia uscita delle Rsr di Orlando.... vengo toccato nel fianco sinistro, per fortuna senza gravi conseguenze. Poi arriverà la safety per diversi giri...... In questa gara 1 i danni maggiori li hanno fatti per le posizioni di vertice proprio i compagni di squadra:Naspetti fuori nel tentativo di passare Villa, Fratti e Bravetti si sono autoeliminati. L'impronta dell'ingegner Mercatelli si è fatta subito sentire con una penalità di 3 secondi sul tempo di qualifica a Greco per altezza irregolare.

che cavalli di razza per la prima stagionale !!

Quando ho letto l'elenco degli iscritti non ci potevo credere: a Vallelunga il 22 marzo ci saranno fior di piloti a contenderesi la prima vittoria stagionale sia nel trofeo Cayman Cup che nella Supersport Cup. Ospite d' onore EMANULE PIRRO ????????? sulla mitica Cayman evo 09.

Al completo lo squadrone della Ebimotors di Enrico Borghi con Massazza( vincitore del Ferrari Challenge 07) e Fulgenzi (enfant terrible ) poi L'Ala, convertito alla Cayman dalla Sport Cup; gli esperti Gioga (vincitore a Brno lo scorso anno dove quest'anno la CaymanCUp farà 2 gare.....) e Macori, il mastino di Bologna imbattuto nelle 200 miglia finora disputate; arriva Jacoma sempre davanti a tutti nelle Supersport, Emilio Ferroni dal Challenge Ferrari !(vincitore di gara 1 a Misano); Bertozzi, pluridecorato nelle gare turismo.......e un certo Tadeo per finire ! Non mi perdo questa gara neanche per tutto l'oro del mondo.

Invece nella mia classe, la Supersport, solo gente scarsa tipo un certo Emanuele Naspetti....che correrà la stagione nella Carrera Cup con GDL, e altri sfegatati della stessa serie come Borghi, Villa,Proietti !! Poi il campione in carica Greco e il suo degno compare Lastrucci, toscanacci veraci..... Se fosse possibile irrobustirei le fiancate e i paraurti.....dopo aver dato una cinquantina di gocce di Valium agli avversari, così, tanto per partire alla pari.

FERRARI TROFEO PIRELLI VALLELUNGA CRASH

ecco un bel brivido ai Cimini.....

sempre a proposito di valleunga.....

La curva Roma è impegnativa con qualsiasi auto, se si corre davvero forte. Prova ne sia il crash del forte pilota Omar Galbiati che ha avuto la sola colpa di spalancare il gas troppo presto.

tanti saluti e BRIVIDI da Finale Ligure....

Gustatevi un giro mozzafiato dalla telecamera posta sul casco di Pierpaolo Macconi della nostra squadra www.studiobianconi.it (ex Lee Cougan Northwave) che per tre anni i fila ha vinto non solo questa manifestazione, ma tutte le gare di 24 ore in Italia a cui abbiamo partecipato, con un secondo posto al Campionato Europeo e un terzo al Mondiale del 2006.Per l'occasione SKY aveva fatto uno speciale sulla nostra squadra proprio alla gara di Finale. P.S. tutti i giri per 24 ore anche di notte, dove spesso prendevamo il vantaggio definitivo nei confronti delle altre squadre, venivano fatti a questo ritmo.

Una staffetta infernale: impossibile fare più di un giro (17 minuti circa) a questa andatura ... pensate quindi quanto mi possa stancare adesso guidare una macchina.....

manca poco alla prima di campionato a VALLELUNGA

Ho pensato di farvi cosa gradita el proporvi le prime fasi della gara con la Ferrari lo scorso anno, così per divertimento e per ricognizione-dati della pista. Ci vediamo venerdì 20 ciao

LA DINASTIA PLANK

Andy Plank,(a sin.) 20 anni ha vinto il titolo di campione del mondo juniores di discesa libera.
Grande soddisfazione per il padre Herbert Plank, (a destra) ritratto nella discesa del 1976 nei giochi di Innsbruck che lo portò alla medaglia di bronzo alle Olimpiadi invernali. 5 vittorie in coppa del mondo, un po' ridimensionato dall'invincibile Franz Klammer di quegli anni, Herbert è stato il più illustre portabandiera del discesimo azzurro fino al 1980 con la ultima vittoria a Lake Louise. Molto tecnico anche se leggero e "tappo" come si definiva lui, è stato un esempio di professionalità per una intera generazione di discesisti. Altro che bisboccia e andare a letto tardi. Un po' come Gustav Thoeni per gigante e slalom. Era anche per me un idolo....possiedo ancora la sua ultima tuta da discesa e un paio di sci-bomba. Adesso il problema per Andy sarà riuscire a NON essere sempre additato come il figlio di .....

***Ferrari FXX Supercar on racetrack and driven hard!!***

tra 2 giorinil primo test collettivo a Monza per il FERRARI CHALLENGE. intanto gustatevi questa FXX sul circuito di Fiume...

SHAKEDOWN AL MUGELLO PER PORSCHE CLUB ITALIA

1 MARZO. La pioggia l'ha fatta da padrona al Mugello per tutte le sessioni sia per le auto stradali che da competizione, quando il giorno prima uno splendido e tiepido sole aveva scaldato gli animi dei numerossimi motociclisti accorsi sullo pendido tracciato toscano. Questo il quadro della domenica con il Porsche Club Italia a presentare il campionato. Oltre ai gentelman impegnati a vario titolo nelle prove libere, si è visto anche qualche pro (Apicella,Babini) aggirarsi tra i box. Il fermento sembrava non essere il termometro di una crisi del settore che sta costringendo i team a rivedere il gt italiano(parte saltando il primo appuntamento?), la Carrera cup(ad oggi 15 iscritti), il Ferrari Challenge (6 iscritti al trofeo Pirelli?), campionato Superstars (l'anno scorso 11 vetture per tutto il campionato)......

Infatti pare che non ci siano flessioni nel trofeo cayman, mentre nella Supersport Cup pare siano in aumento gli iscritti. Prossimo appuntamento il 20-22 marzo a Vallelunga per la prima di campionato.