martedì 30 marzo 2010
mercoledì 24 marzo 2010
Rachmaninov plays Rachmaninov Piano Concerto 3 (1939)
l'icona per ogni pianista di fama mondiale, la prova delle prove.
Interpretazione dello stesso autore. Eseguirlo a questa velocità era considerato semplicemente impossibile...... sono passati 70 anni da questa esecuzione e ancora rimane un simbolo indelebile e monumentale nel mondo della musica classica
martedì 23 marzo 2010
Cani e piloti
primo centro al Mugello

Nella Cayman Cup, dominio assoluto di Giacomo Scanzi sin dalle prove libere. Pensate che è riuscito a vincere nonostante un drive-trough per partenza anticipata...!! Nella Gt3 ho tentato di imitarlo ma sono solo riuscito a muovere la macchina prima del via e beccarmi un drive trough, nonostante fossi transistato nono al primo giro e recuperato fino a terzo...... e dopo essermi preso l'ennesima sportellata dal solito Greco alla S.Donato prima di riuscirea infilarlo alla Bucine...... rientrato dodicesimo, ho finito settimo........ Che non fosse iniziata bene lo si era visto fin dalle qualifiche dove ero riuscito a perdere la pole da Proietti per 8 centesimi di secondo...
Tutta in salita anche l'inizio campionato per Lastrucci, incastrato dalla eccessiva brevità delle prove cronometrate non è riuscito a fare il tempo e costretto a partire dal fondo dello schieramento è andato in sabbia durante la rabbiosa rimonta dalle retrovie.
Molto accorta la gara di Ermes Lombardi, che alla fine arriverà alle spalle di Proietti ottimo secondo. Molto forti Petrini e Gaiotto oltre a Gioga che si affacciano con i favori del pronostico alla prossima gara di Vallelunga.
Nella gt open ,sotto una pioggerella bastarda alla partenza, ho deciso di partire con le slick e dopo una partenza di merda, sono riuscito a prendere la testa dopo qualche giro; lasciata
la macchina a Giacomo in anticipo per evitare la lotta con la gt2 di Calligaris e con un buon margine sul secondo, ci ha pensato lui a mantenere tranquillamente la posizione fino al traguardo. Quindi per il suo compleanno Giacomo ha vinto tutto, pole, giro veloce, gara Cayman e GT Open..... peccato che non ci siano garequando compio gli anni io il 30 luglio...
Incomprensibile la decisione di Autorlando di far partire Broggian invece del magistrale Ruberti : nettamente superiore a tutti con la Cup, Paolo ha rimontato l' impossibile dopo aver stabilito uno stratosferico 1.57.3 in qualifica con pista lenta che lo poneva addirittura in prima fila contro le Rsr......
Poche le Cayman in partenza, con i soli Macori, Zabotti e Masutti a poter cercare di impensierire uno Scanzi di un altro pianeta, pochissime le gt3 996, destinate a gare meno qualificate, mentre con una trentina di vetture , la gt3 997 diventa il campionato per eccellenza in questa Targa Tricolore Porsche 2010.
tra qualche giorno su you tube il filmato della gara.
mercoledì 17 marzo 2010
meno 2.....
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Grande adesione per il rivisto campionato Gt3, con quasi 30 iscritti, calo notevole invece per le Cayman, che dai fasti del 2007 e 2008 con una trentina di vetture sono scivolate verso le 15.
Addirittura 4 pagine su Autosprint, a coronamento del grande lavoro di Mattei e il suo team con le coinvolgenti telecronache di Luiso.
Alcuni bypass dalla Cayman anche quest'anno, con il forte Gioga,Terenzi,Giustiniani.
Ritorni eccellenti con Zabotti, Proietti,Maccario. Novità come Bignotti per Autorlando, l'ex rallysta De Bellis con Bonaldi, oltre alle conferme per Lombardi, Alessandri e Naldoni, Venica, De Amicis, Galbiati,Gaiotto, Poli, l'esperto Parato,Fortuna,Fondi, Borrett.
Tra le 996, molto rimaneggiate nelle iscrizioni, spicca il nome di Lovato.
Un pronostico ? beh, Lastrucci ! Il toscano, molto sfortunato l'anno scorso ha dimostrato di essere sempre al top. Il cambio di regolamento con le penalità per i migliori rimescolerà le carte e sapersi accontentare sarà il segreto per vincere alla fine il campionato.
Nella neonata GTOPEN alcuni nomi -bomba su macchine-bomba: Mastronardi,Lucchini, Mengozzi, sulle Rsr la faranno da padroni. Tra le Cup Venica\Soravito, lo stakanovista Alessandri e perchè no,Bianconi \Scanzi !
lunedì 15 marzo 2010
non facciamoci pestare i piedi

Orari, gomme, costi....ormai si lotta su tutto, non solo per il tempo in qualifica o il piazzamento o la vittoria.
Si presena un 2010 un po' bizzarro, ma non facciamo la parte di quelli che accettano comunque un cambiamento in peggio.
Formiamo invece un comitato piloti che possa discutere con calma con gli organizzatori per trovare il miglior compromesso tra le loro esigenze e le nostre.
Domani tocca alle 2010 , a noi da venerdì il grande appuntamento per le libere della prima gara di stagione.
in bocca al lupo a tutti !
giovedì 11 marzo 2010
test a Monza

Poche le vetture in pista a saggiare le nuove Pirelli , sia per la Gt3 che per le Cayman.
Nella riunione pre-campionato sono stati cambiati gli orari delle qualifiche per il Mugello del 21 marzo. Partiranno le cayman alle 9 e alle 9.30 le Gt3. Il tempo della qualifiche dovrebbe essere stato portato da 15 a 20'.
Da regolamento introdotto l'handicap del campionato Cayman anche nelle Gt3.....
arrivederci al Mugello.
giovedì 4 marzo 2010
SPA-FRANCORCHAMPS 1997 - ON BOARD CAMERA
godetevi la precisione millimetrica di questo campione, il sangue freddo nelle occasioni che contano, quello che fa la differenza tra un pilota e un fenomeno..... curioso che il tempo di riferimento fosse con Fisichella,che qust' ann correrà per la Ferrari....in gt2 però....
martedì 2 marzo 2010
sabato tutti a Monza
MONZA 6 marzo : questa la data che segna l'inizio del Targa Tricolore Porsche 2010.
Si aspettano 30 vetture circa nella categoria gt3 e altrettante per la Cayman. Poi la sorpresa della Open. Ci saranno circa 200 vetture in pista nella giornata, lo spettacolo è garantito.
Pare che ci saranno anche degli ospiti illustri a provare le Rsr......
Si aspettano 30 vetture circa nella categoria gt3 e altrettante per la Cayman. Poi la sorpresa della Open. Ci saranno circa 200 vetture in pista nella giornata, lo spettacolo è garantito.
Pare che ci saranno anche degli ospiti illustri a provare le Rsr......
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