SFIDA IMPOSSIBILE

Misano 6 novembre
Il finale del campionato gt3 e' somigliato molto ad un film giallo con finale a sorpresa, ma non e' stato diverso da quello della Cayman Cup e della Open Cup. Nelle qualifiche della Cayman appunto, a nulla e' servito il ricorso di Ebi per un presunto taglio di Macori nell'ultimo tratto cronometrato. Visti i 4 punti di vantaggio di Scanzi, il punto dato dalla Pole sarebbe stato motivo di tranquillita'. Ma il vero thrilling e' successo in partenza, dove Macori ha chiuso la traiettoria a Scanzi e si e' verificato il primo contatto, non contento Macori ha tagliato la prima curva per ripresentarsi in pista a fianco di Scanzi e rifilargli una seconda sportellata.. per poi prendere quel vantaggio minimo che gli ha permesso di vincere la gara e il campionato. Peggio di cosi' non poteva andare a Giacomo Scanzi, autentico dominatore con 4 vittorie nelle prime 4 gare e poi impotente spettatore della rottura del motore della sua Cayman nella gara del Mugello.
Le qualifiche della gt3 avevano visto sorridere per pochi minuti Bianconi con una pole provvisoria, battuta nel finale da Castellacci per meno di 2 decimi. Lo schieramento prevedeva quindi Bianconi davanti a Costacurta, poi Gaiotto e Castellacci, per un finale al cardiopalmo.
Nel corso della prime tornate la testa veniva presa da Costacurta, grazie anche ad una infelice partenza di Bianconi, superato anche da Gaiotto. Intanto dietro si scatenava una lotta furibonda anche per la brutta partenza del leader di campionato Castellacci, costretto ad inseguire Gioga e Lastrucci. Al settimo giro Bianconi si portava in testa per tenerla fino alla bandiera a scacchi, con Costacurta ottimo compagno di team secondo a pochi decimi. Dietro Gaiotto perdeva posizioni, Gioga guadagnava la terza posizione, la quarta veniva occupata da un incredibile Ermes Lombardi, autore di un finale da fenomeno dove passava in sequenza Bignotti, Castellacci e Lastrucci. Saranno proprio Lombardi e Lastrucci a impedire a Castellacci di conquistare il quinto posto e la conseguente vittoria nel campionato. Incredibile epilogo, dopo le 2 prove di forza di Castellacci al Mugello e il dominio di Vallelunga.
Nella Open, la gia' citata iscrizione di Brambati con Monti ha fatto storcere il naso a molti, ma alla fine il ritmo gara di quest' ultimo ha fatto la differenza, nonostante il buon avvio di Brambati stesso. Secondo un magistrale Paolo Ruberti, che se solo avesse avuto un compagno meno debole o che fosse rimasto il minimo possibile in auto, avrebbe di fatto vinto facile, visto che girava molto piu' forte di Monti ed e' giunto a soli 8 secondi dopo una gara di 2 ore e mezza.
Terzi e quindi secondi in campionato Scanzi e Bianconi, con il primo autore di una prova magistrale nel suo turno unico da 1 ora ! La terza piazza in campionato e' andata meritatamente a Venica/Soravito, che senza l'incidente di Vallelunga si sarebbero giocati il campionato con noi.

FINALI A MISANO DEL TARGA TRICOLORE

Da domani fuoco alle polveri per l'ultimo appuntamento che assegnera' i titoli 2010 nella Targa Tricolore Porsche. Nella classe GT3 i giochi sembrano fatti per Francesco Castellacci, che ha 11 punti di vantaggio su Bianconi, mentre per la terza piazza sara' lotta serrata tra Ivan Costacurta, Ermes Lombardi, Fabrizio Bignotti, Giovanni Gaetani e Giorgio Venica.
Nella Cayman Cup il leader Giacomo Scanzi ha solo 4 punti di vantaggio su Macori e se la giocheranno alla bandiera a scacchi, dopo un inzizio di stagione con 4 vittorie di fila per Scanzi. Stessa sorte nella Open che si gioca sulla distanza di 200 miglia: Bianconi e Scanzi leader per soli 4 punti avranno il giorno piu' difficile, vista la mossa di Brambati di pagare un professionista come Massimo Monti(qui al centro nella foto) per cercare di vincere in extremis....da non dimenticare la coppia Venica/ Soravito , al momento terzi a 12 punti.
Ritorno della coppia Ruberti /Broggian con il primo che sicuramente potra' lottare per pole e giro veloce. Fabio Babini cerchera' un altro alloro assieme a Lucchini con la Rsr, finalmente un antagonista per Rino Mastronardi, autore di tutti i giri veloci e pole fino ad ora.
Sicuramente ci saranno altri illustri, Paolo Barilla e Dindo Capello con la Cayman 2011 solo per citare un esempio.
Insomma tutto pronto per un finale con i fiocchi......

CAM-PIO-NI

Per il secondo anno consecutivo e per la prima volta nella storia della Carrera Cup Italia ALESSANDRO BALZAN ed EBIMOTORS vincono il titolo piu' prestigioso della casa di Stoccarda. Per Enrico Borghi a dire la verita' e' la terza affermazione consecutiva dopo il titolo con Ferrara nel 2008. Dopo la perentoria vittoria in gara 1 scattando dalla pole sabato, Balzan si era portato a 130 punti e a piu' 3 dall'alfiere di Antonelli Motorsport Cristian Passutti. In gara 2
il titolo era tutt'altro che assegnato, con Comandini che scattava in testa, seguito da Fantini, Frassineti,Sonvico, Passutti, e Balzan che si trovava "bloccato"dall' ottimo Monti, compagno di squadra di Passutti. In un duello avvincente Monti non ostacolava in maniera scorretta Balzan che lo superava e si portava ad inseguire proprio Passutti che forse non si aspettava il sorpasso in entrata alla Lesmo da parte di Balzan. In testa alla corsa intanto si portava Fantini seguito da Frassineti che erano riusciti ad avere la meglio su Comandini. Sonvico, autore di un' ottima partenza sciupava tutto in entrata alla parabolica con un testa coda e si trovava in fondo al gruppetto di testa. L'altro pretendente alla vittoria finale Postiglione, era uscito dai giochi per un'entrata kamikaze a Frassineti alla Roggia nella prima parte della corsa per uscirne con la macchina danneggiata. Nel finale Frassineti aveva la meglio sul compagno di squadra Fantini e si aggiudicava la vittoria, terzo Coamndini davanti a Monti, che ritornava sotto a Balzan dopo aver scavalcato Passuti e lo passava in entrata alla parabolica proprio prima della bandiera a scacchi.
Il successo EBIMOTORS e' stato completato dalla vittoria in gara e campionato anche di BONACINI, autentico mattatore della Silver class.

Ritorno alla corse con il botto per GIOVANNI ANAPOLI, ottavo in gara 2 partendo dall'ultima posizione!!!!! la sua Cecilia di appena 2 mesi avra' da festeggiare assieme a Elena, la sua dolce compagna. A questo punto sara' difficile nasconderlo ai genitori..... che dopo piu' di un' anno di attivita' speravano che il morbo delle corse fosse guarito per il loro Gio'.

Ho avuto il privilegio di sedere accanto a Guido Schittone e Domenico Luiso che ringrazio, nel commento di gara 1 e la tensione di gara 2 davanti al televisore. Ho sentito le parole di Marco Antonelli in diretta a posso dire che lui, Passuti, Monti sono persone e avversari splendidi, corretti, sorretti da una far play e un'umilta' che ormai pensavo non esistessero piu'. Onore e gloria anche a loro.

gran finale a Monza

Preparatevi ai fuochi d'artificio finali:
questo fine settimana si chiudono i giochi per la vittoria nella CARRERA CUP 2010.Ai nastri di partenza il potentino Vito Postiglione della Petricorse, leader fino alla prova di Vallelunga, Cristian Passutti bolognese della Antonelli motorsport, attuale leader grazie alla vittoria in gara 2 a Valleunga e i due alfieri della EBIMOTORS Alessandro Balzan vincitore lo scorso anno della Carrera Cup e Alex Frassineti, emergente e poco incline ai giochi di squadra per favorire la riconferma di Balzan....

il tutto condito dalla Superstar, che anche con il titolo gia' assegnato a Thomas Biagi sara' motivo di grande battaglia e poi formula 3 etc etc.
non mancate, ci vediamo al box della Ebimotors per le qualifiche !!!

scontro ravvicinato del peggior tipo

in attesa di una foto dal mitico Benfenati, volevo porgere le mie scuse all' equipaggio Soravito-Venica per il malaugurato contatto in gara Open a Vallelunga. Nella foga della rimonta ci siamo di fatto danneggiati a vicenda e me ne dispiace. Sicuramente non voluto da parte di entrambi, ci ha complicato la vita in vista dell'ultimo appuntamento di Misano, che presenta classifiche cortissime nella cayman e nella open appunto.

I sette Re di Roma

miniconcorso per piloti e simpatizzanti: chi sono i 7 re di Roma?
(a ruote coperte intendo ed in attività)

Pirro, Comandini .......dite la vostra scrivendo a powerste@libero.it

giusto per aggiungere un' altra corona nella premiazione di Misano del 7 novembre.

ditemi la vostra
un saluto a tutti

classifica sempre più corta, fiato anche.....

VALLEUNGA 3 ottobre 2010.
con le gare della penultima prova del campionato TARGA TRICOLORE PORSCHE si è visto che fino alla foine dell'ultima gara di Misano in novembre non sarà possibile stabilire alcun vincitore, a parte Donativi per la Selection cup della Cayman. Castellacci nel campionato GT3 con una prova perentoria ha scavalcato e allungato pesantemente su Bianconi ed ha ipotecato la vittoria finale. Scanzi ha perso ancora 5 punti nei confronti del Mastino Macori, ora a solo 4 lunghezze dopo la seconda vittoria consecutiva.
NElla Gt Open Bianconi e Scanzi sono primi con soli 4 punti da Brambati, autore di un campionato regolarissimo che lo premia con un parziale secondo posto e con 8 punti di vantaggio su Soravito e Venica.
Ma andiamo con ordine, nelle qualifiche gt3 lotta all'ultimo decimo tra Castellacci e Ruberti, con ospiti illustri come Proietti e Carboni con Bianconi che siglavano tempi di assoluto rispetto ma lontani dai due di testa. Complice il gioco degli scarti, al via era Carboni a prendere la testa e a con servarla per diverse tornate(oltre alle 3 di safety car per un pazzesco incidente alla partenza tra Valentini e Lastrucci, il Paperino della categoria per la incredibile sfortuna che lo accomopagna). Il giovane Catellacci riesce a passare il coraceo Carboni e si invola facile alla seconda vittoria consecutiva che gli vale la testa del campionato. Con un errore il compagno della Petri corse Carboni finisce invece in sabbia alla Roma e consegna a Ruberti, che lo insidiava dall'inizio, la seconda posizione.
Finisce così terzo il re di Roma della settimana precedente Angelo Proietti, splendido protagonista di gara 2 in Carrera cup. la settimana scorsa sempre qui a Vallelunga.Dietro Bignotti faceva suo un ottimo secondo posto per gli iscritti al campionato davanti a Gioga e Bianconi; quest'ultimo con l'esaurimento nervoso e anche dei fari abbaglianti......per non aver avuto il minimo spazio da Gioga per poter passare dopo aver avuto ragione a fatica di De Amicis e Costacurta nei primi giri.

Nella gara riservata alle Cayman, partenza quasi inverosimile di Macori, che allungava decisamente fin dall'inizio per poi riuscire a contenere ogni attacco da parte di Scanzi, dietro di loro come la solito il vuoto...con un grande Piccioli che si prendeva il lusso di finire davanti a Donativi.

Nella Open, al via Castellacci centra Luccchini alla staccata de Cimini e si auto elimina, Baccani, nonostante i mio invito a passarmi all'interno della Campoagnano, mi centra al primo giro e mi costringe ad una rimonta, culminata con un contatto involontario con la vettura degli amici Soravito e Venica alla esse. altro calvario quindi per me e Giacomo Scanzi per terminare la gara con una macchina che sembrava più un modello da sfasciacarrozze che una gt3 cup.

Quindi nel torpore ormai invernale di Misano all'inizio di novembre i fuochi saranno più accesi che mai.......appena una settimana dopo la finale di Monza della Carrera cup !!!!!