Val d' Isere febbraio 1983. Bosse a Colombin.

era un passaggio tecnico e pericoloso che negli anni hanno spianato, perchè si arrivava al salto dopo una compressione e a velocità superiori ai 110kmh. Prese il nome dallo sciatore che terminò la sua carriera su questo salto: Roland Collombin (SUI).

Sono passati 25 anni da questa foto, ma il ricordo di quella pista non è annebbiato. Un anno nelle 4 prove a disposizione ero finito 3 volte nelle reti ....

complice la nebbiolina e neve nuova che tendeva a farti andare dritto nell'impostazione di curva.

SCUDERIA BONALDI

Beh, non si può dire che la Bonaldi Motorsport non abbia fatto le cose per bene, sia in pista che fuori. Però quest'anno quei due "galletti" che si beano tra le BONE- BONALDI hanno scelto strade diverse. Un sentito grazie ad Emilio Callioni, responsabile in pista , Franco capo meccanico della mia Cayman poi Maurizio, Marco ......

Quest'anno la LEE COUGAN- studiobianconi.it

si rafforza ancora. Nonostante sia imbattuta in Italia da 3 anni nelle 24 ore di Mtb, punta al titolo europeo, sfuggitole lo scorso anno in terra austriaca per soli 3 minuti al termine di un duello esaltante con il team tedesco Supernova.

I magnifici 8 del 2008 non sono ancora stati resi noti, ma in nessun caso i dirigenti attingeranno ad atleti Elite, in quanto contrario al volere dei due sponsor principali.

nella foto il team vittorioso a Finale Ligure: da sinistra Bianconi, Micheletti, Bonavigo, Giotto, Mariuzzo, Macconi, Sarto.

VIDEO VALLEUNGA CAYMAN CUP 2007

Calma, appena possibile vi darò anche la partenza e i primi giri della gara finale della Cayman cup
di Vallelunga. Dopo il colpo di scena delle prove con Voulaz che sbatte al curvone, ci pensa il compagno di squadra Tiziano De Carli a dargli al possibilità di vincere il campionato prestandogli la macchina.....Non fare neanche una menzione per questo esempio di sportività per me è stato proprio uno scandalo. Cosa c'entrava poi Gagliardini per la seconda volta in gara ma fuori campionato e fatto partire senz handicap alcuno ......!
Per la cronaca della gara, con Zabotti e Proietti autoeliminatisi nel corso del primo giro , Scanzi grazie ad una super qualifica parte in testa e ci rimane fino alla fine. Dietro grande lotta tra Costacurta e Macori, che si giocano anche loro il campionato. Per tutta la gara Ivan cerca di passare Marco che stoicamente resiste, dietro Voulaz non riesce ad avvicinarsi ai primi 3, mentre dietro ancora Bianconi e Mancini, penalizzati dal regolamento che prevede 1"2 al primo e 8 decimi al secondo da aggiungere sul tempo di qualifica, partono 10° (Bianconi)e 12°(Mancini). Anche uno dei maggiori candidati al successo Gioga parte 8°, ed è proprio lui che arrivando leggermente lungo ad una staccata dei Cimini consegna temporaneamente il campionato a Mancini. Gioga viene così superato da Maestri e Bianconi, poi anche da Mancini che è stato nel frattempo passato da Bianconi in entrata alla Campagnano. Poi non cambia più nulla, con Costacurta che non riesce a vincere la resistenza di Macori, Bianconi che non passa l'inossidabile Magister. Mancini a due giri dalla fine si fa superare da Gioga e perde a sua volta il campionato. .....
Di sicuro un campionato così tirato con 6 piloti in 3 punti non se lo aspettava neanche il Presidente Mattei, ma il regolamento delle macchine con giornalisti, piloti o pesudo tali, e inviati
di Nuvolari (Magione), Merzario (Le Castellet) per finire a striscia la notizia (Jimmy Ghione era la volante a Vallelunga....) non mi è proprio andata giù. Così come le penalità in tempo di qualifica per i più bravi della gara precedente.....
W la Ferrari!! ..... direbbe Oriano (Marco Della Noce) di Zelig.

PORSCHE GT 2

da AFORISMI DA AUTODROMO di Guido Sgheri:
Il presidente iraniano se non riuscirà a costruire la bomba atomica, minaccia di usare contro il mondo il nuovo motore della GT2

MANUTENZIONE CARROZZERIE E TELAI DA CORSA

manca poco all'inizio. bisogna avere la scuderia giusta, curare i materiali, i collaboratori e gli sponsor, ma non può mancare un occhio di riguardo alla nostra beniamina( intendo l'auto)
Qui a parte il marchio, mi sembra sia tutto al posto giusto.....
BUON WEEK A TUTTI

PORSCHE E FERRARI

Strade diverse, anzi piste diverse per GIACOMO SCANZI e STEFANO BIANCONI quest'anno

(qui a colloquio nei test ad Adria di fine novembre).

Per il primo, grande protagonista della seconda parte di stagione della Cayman Cup con vittoria nella gara finale, si prospetta una grande stagione sempre con Saottini nel trofeo Cayman Cup 2008 evoluzione. Per il secondo invece cambio di rotta e CHALLENGE FERRARI con la Ineco corse.

Niente male per i due esordienti terribili !!

Di sicuro questo non influirà sull'amicizia creatasi

nel corso della stagione scorsa