Misano 6 novembre
Il finale del campionato gt3 e' somigliato molto ad un film giallo con finale a sorpresa, ma non e' stato diverso da quello della Cayman Cup e della Open Cup. Nelle qualifiche della Cayman appunto, a nulla e' servito il ricorso di Ebi per un presunto taglio di Macori nell'ultimo tratto cronometrato. Visti i 4 punti di vantaggio di Scanzi, il punto dato dalla Pole sarebbe stato motivo di tranquillita'. Ma il vero thrilling e' successo in partenza, dove Macori ha chiuso la traiettoria a Scanzi e si e' verificato il primo contatto, non contento Macori ha tagliato la prima curva per ripresentarsi in pista a fianco di Scanzi e rifilargli una seconda sportellata.. per poi prendere quel vantaggio minimo che gli ha permesso di vincere la gara e il campionato. Peggio di cosi' non poteva andare a Giacomo Scanzi, autentico dominatore con 4 vittorie nelle prime 4 gare e poi impotente spettatore della rottura del motore della sua Cayman nella gara del Mugello.
Le qualifiche della gt3 avevano visto sorridere per pochi minuti Bianconi con una pole provvisoria, battuta nel finale da Castellacci per meno di 2 decimi. Lo schieramento prevedeva quindi Bianconi davanti a Costacurta, poi Gaiotto e Castellacci, per un finale al cardiopalmo.
Nel corso della prime tornate la testa veniva presa da Costacurta, grazie anche ad una infelice partenza di Bianconi, superato anche da Gaiotto. Intanto dietro si scatenava una lotta furibonda anche per la brutta partenza del leader di campionato Castellacci, costretto ad inseguire Gioga e Lastrucci. Al settimo giro Bianconi si portava in testa per tenerla fino alla bandiera a scacchi, con Costacurta ottimo compagno di team secondo a pochi decimi. Dietro Gaiotto perdeva posizioni, Gioga guadagnava la terza posizione, la quarta veniva occupata da un incredibile Ermes Lombardi, autore di un finale da fenomeno dove passava in sequenza Bignotti, Castellacci e Lastrucci. Saranno proprio Lombardi e Lastrucci a impedire a Castellacci di conquistare il quinto posto e la conseguente vittoria nel campionato. Incredibile epilogo, dopo le 2 prove di forza di Castellacci al Mugello e il dominio di Vallelunga.
Nella Open, la gia' citata iscrizione di Brambati con Monti ha fatto storcere il naso a molti, ma alla fine il ritmo gara di quest' ultimo ha fatto la differenza, nonostante il buon avvio di Brambati stesso. Secondo un magistrale Paolo Ruberti, che se solo avesse avuto un compagno meno debole o che fosse rimasto il minimo possibile in auto, avrebbe di fatto vinto facile, visto che girava molto piu' forte di Monti ed e' giunto a soli 8 secondi dopo una gara di 2 ore e mezza.
Terzi e quindi secondi in campionato Scanzi e Bianconi, con il primo autore di una prova magistrale nel suo turno unico da 1 ora ! La terza piazza in campionato e' andata meritatamente a Venica/Soravito, che senza l'incidente di Vallelunga si sarebbero giocati il campionato con noi.
Per il finale di stagione, il Winter Tropht ad Adria ha visto un parco macchine di tutto rispetto al via, con una Lamborghini gt3 della Mik corse, 3 Ferrari 430 gt3, 3 Porsche 997 cup... oltre a diverse Bmw del Cite e la Leon Supercopa di Mame'.
