ESCONO UN SACCO DI NUMERI A MONTECARLO...

Il gp più noioso e osannato è diventato grazie alla pioggia e allamancanza del controllo trazione il più avvincente dell'anno. Ne sono successe veramente di tutti i colori: Massa che fa il dritto senza danni alla S.Devote (curva uno) e Kubica che ringrazia, Hamiltone che sbatte alle piscine e che rientra anche di cervello e domina la parte centrale di gara e vince il gp, Rekkionen ( è il caso di dirlo) che parte malino e viene infilato da Poket Coffee, poi non riesce mai a tenere il passo di Massa e alla ultima ripartenza pensa bene di inc.... il povero Sutil, che credo tutti avevamo sempre considerato il Calimero del circus fino a ieri. Un quarto posto per la Force India sarebbe stato veramente fantastico, anche se ci saremmo forse aspettati Fisichella in questo miracolo.
Rosberg è andato forte anche in gara, ma l'uscita (pericolosa) verso fine gara non so se è colpa sua. Alonso è quello che ne ha combinate più di tutte, al tornantino del Loews sembrava quasi che avesse voluto farsi tamponare da Rosberg, poi sbatte alle piscine, come il suo amico Hamilton, solo che poi la gara finisce in modo completamente diverso:Primo a rischiare le slick, ha patito un'altra toccata.Webber è il più costante nei risultati, se piove, nevica, c' è il sole o corre con una mono-posto non-a-posto, per lui non fa differenza, un vero australiano! Kova partito ultimo non si è divertito molto, nemmeno Trulli, che anche questa volta i box hanno richiamato per montare le heavy rain(ma lo fanno apposta?) mentre stava smettendo.
Due cose mi hanno commosso del gp: il pianto di Sutil, e la vittoria di Bruno Senna.

RI-AMMASSA CHE POLE !

Scusate la poca fantasia, ma come per il gp precedente, questa volta forse ancora di più Massa ha stupito tutti, anche se stesso se candidamente chiede chi guidava al suo posto.(il riferimento ad Ayrton è molto evidente). Molto vicini anche Raikkonene e Hamilton e la gara si giocherà nelle soste.Ma questo Kubica con lo stesso tempo di Kovalainen(6 millesimi) fa capire che è ora di annoverare tra i grandi ance lui, invece del cioccolatino. Poi grandissimo Rosberg!! e in difesa Alonso che testimonia una Renault in crisi non solo di motore. Trulli ha rimesso le cose a posto con Glock, per la prima volta veramente incisivo. POi le due RedBull con Coulthard che con il botto della seconda sessione sembrava fuori dai giochi. Heidfeld e Piquet dopo la musica ancora una volta troppo lontani dai compagni di squadra. Ma cosa è successo a Fisichella? che andava benissimo nelle libere..... che sia rimasto sullo yacht di Mallyja a guardare le fighe ?

19 maggio 1995 parte dal Belize il CAMEL TROPHY

Dopo 3 selezioni nazionali (Milano, Cinigiano e Andorra)e 1 internazionale(Istambul), nella rosa di candidati di diverse migliaia, viene scelta la coppia che rapprresenta l'ITALIA al CAMEL TROPHY 1995. Sono MATTEO PELLIN(27) e STEFANO BIANCONI(35). Solo una possibilità concessa nella vita per partecipare alla gara multidisciplina più dura del mondo,completamente spesati e sponsorizzati CAMEL- LAND ROVER.

il 19 maggio, proprio il giorno della nascita di mio figlio Leonardo, parte l'edizione denominata MUNDO MAYA che nella giungla amazzonica ripercorrerà alcuni dei tragitti dei Maya tra Belize, Guatemala, Messico, Honduras, El Salvador. Più di 1900 km di fuoristrada duro, orientamento, corsa, canoa, nuoto,prove di forza e abilità con 22 prove speciali di enorme fatica.

Clima torrido, con temperature oltre i 40 gradi di notte e una umidità relativa altissima hanno reso stoica la competizione di quell'anno. Due le sessioni di prove speciali concatenate, per un totale di 22 prove da farsi in due giornate non stop. Questo voleva dire che non c' era tempo per riposare tra una prova e l'altra. Ricordo due svenimenti per la fatica, nonostante mi fossi allenato 3 volte al giorno per 5 mesi per poter essere pronto..... Il mio compagno Matteo era una bestia, nella squadra degli Sky runner della Fila, ha detenuto il record della salita da Courmayeur alla cima del Bianco e ritorno, non so se rendo..... Io invece venivo da 5 anni di gare di fuoristrada, con gare nel deserto (raid dei Faraoni, Tunisia,Portogallo) e Endurance(campione italiano 1988).

Alla fine non siamo riusciti ad andare oltre un quinto posto, pur avendo vinto più prove speciali di tutti e le altre 19 Nazioni.......

Ferrari 360 Challenge 2000 USA

qui si vede un po' di tutto, pezzi di storia con la 360, macchina sicuramente più difficile della attuale 430.....

FERRARI TROFEO PIRELLI VALLEUNGA CRASH

qual' è l'errore?

FERRARI TROFEO PIRELLI VALLELUNGA CRASH

prove libere : quarta all'uscita dei Cimini e ....... sapete dirmi dov' è l'errore ?

PODIO PROVVISORIO DELLE CAMERA CAR

Volevo ringraziarVi tutti per la curiosità che dimostrate nel guardare i filmati proposti.
in testa alla calssifica c' è la gara CAYMAN CUP 2007 al Paul Ricard, con 997 (numero che ricorda la Porsche mi sembra...)visite, seguito da Mugello 2 con 855. La terzo posto la prova della Cup ad Adria con 661. Questi i numeri su You tube, ma molti sono quelli che vengono direttamente sul blog a guardarseli, e così saliamo a 1350 per il Paul Ricard....... incredibile! Continuate così, come vedete mi fa piacere mettere anche i video degli amici piloti.
ciao e a presto

Cayman Cup 2008 Paul Ricard

mica male i due sorpassi....

Cayman Cup 2008 Adria Maestri camera-car

grande partenza di Stefano Maestri che infila me (nero) e Massazza (bianco). Tutta la grinta di Magister nelle prime fasi concitate di gara. L'incidente dovuto al bagnato sul cordolo esterno della Quadra. Piedone Magister ha tenuto giù...

IL MITO DI LE MANS

ci siamo: oggi alle 14 sul mitico circuito di LeMans avra´ luogo un altro atto del moto mondiale.
Le novita´sono che Rossi con le Bridgestone se la gioca alla pari con i Michelin, che Stoner e´ tornato, che Pedrosa ormai e´l´uomo da battere, che la Honda anche con Hayden e´di nuovo al vertice, che Edwards almeno in qualifica e´una bestia!, che Capirossi non sta attraversando un gran periodo, ma sempre meglio di Melandri...... che parte penultimo. Guardando poi i tempi di qualifica dei piloti con la stessa moto, possiamo facilmente constatare come nelle auto queste differenze macroscopiche non ci siano mai state. Prevedo un garone appassionante, gomme sullo stesso piano per la prima volta? si decidera´negli ultimi 7- 8 giri.
Sul ritmo gara Stoner sono sicuro che sara´a posto e quando bisogna fare i conti anche con lui.... Lorenzo andra´forte anche oggi, nonostatnte le cadute. Dovizioso cosa tirera´fuori dal cilindro ?

LE MANS PRONTA PER UN ALTRO MITO

MA CHI E' MARRESE ?

se avete notizie su questo per me sconosciuto pilota bolzanino che assurge agli onori della cronaca ogni volta che scende in pista, fatemi sapere.
ciao

AUTOSPRINT DIPLOMATICO

Molto carino e diplomatico il giornalista di Autosprint che mi ha definito ESUBERANTE nel commento alla gara di Valleunga. Di fatto non poteva scrivere che sono un patacca(alla bolognese) o pirla ( alla milanese) o defisciente (alla romana) e lo ringrazio.
nota: Sergio Rota è veramente un gentelman: è venuto dopo il nostro contatto alla Campagnano a chiedere spiegazioni con un garbo e una calma che mi hanno stupito. Complimenti.
Dei marziani e dei Marti-ani non posso parlare perchè sono inavvicinabili. Ho visto gara 2 dalla tribuna, e sono trooppo bravi. Gianniberti ha fatto un sorpasso al sempre coriaceo Belluzzi al tornantino che valeva il prezzo del biglietto di un gp !! E'stato talmente fulmineo che non riesco neanche a rivederlo nella mente. Per quel che rigurada la MP RACING,sempre inossidabile e in forma il giovanotto sessantenne Vincenzo Sauto, che brilla particolarmente e regolarmente a Valleunga. E' rimasto in compagnia dei Pirelli per tutta la gara..... Gli ha dato una mano il suo storico compagno Erich Prinoth con un terzo posto che li riporta dove meritano in classifica.
Ragazzi per me si nasconde, è fortissimo ! Toccato forse all'entrata del tornantino in gara 1, ha un po' pasticciato in gara 2, ma chi ne capisce .......
Roberto Giacopuzzi ha fatto una gara fantastica, beccandosi un drive trough mentre era appena passato 4°..... voleva correre a vedere suo figlio Leonardo, nato il 1 maggio. Il mio Leonardo ne fa 13 il 19 maggio..... Io il capolavoro l'ho fatto venerdì nelle libere riuscendo a cappottare, cosa
mai riuscita a nessuno in quel punto.

FERRARI CHALLENGE VALLELUNGA

FERRARI CHALLENGE A VALLELUNGA

Ok, mi sono nascosto per tutto questo tempo per la brutta figura rimediata a Valleunga 10 giorni fa. Ma la causa è nel video che vi carico oggi pomeriggio. Un botto rimediato in prove libere all'uscita dei Cimini perchè ho provato a mettere la quarta. Lento ero comunque, ma in cambio sono schizzato velocissimo verso le protezioni all'interno della Cimini 2 rimendiando un bel danno alla macchina. Conseguenza una qualifica di merda, con il 14° tempo. Poi in gara ho fatto un po' di sorpassi, uno addirittura all'esterno del tornantino al primo giro, uno all'interno della cimini, due all'esterno della Campagnano ......fino ad arrivare al 6° posto a 6 giri dalla fine e al curvone ho pensato bene di frenare in ritardo e girarmi come un pollo finendo in spiaggia.-ghiaia. effettivamente se andavo al mare era meglio. Poi il mio compagno Giacopuzzi ha pensato bene quando era 4° di prendere un drive trough per sorpasso con bandiere gialle...

Onestamente guidavo da schifo alla esse e la Roma, mentre la staccata della Campagnano e l'uscita dal semaforo erano i punti forti. Mi ha fatto piacere che su SKY mi abbiano fatto omaggio di due bei sorpassi. Quando capirò come usare le slick nuove in qualifica e a gestirle quando sono degradate, avrò fatto un bel passo in avanti. Del resto anche lo scorso anno con la cayman ci ho messo tre gare per capire un po' la macchina ed essere tra i primi. Di sicuro ho perso il timore reverenziale che avevo a Monza alla prima uscita.
Tra poco (1 giugno) c' è Le Castellet.

AM-MASSA CHE POLE

Massa su questo circuito è sempre stato fortissimo, e alle solite dichiarazioni della vigilia ha fatto seguire un ottimo giro che gli è valso la pole. Proprio qui due anni fa se non erro fece la pole e vittoria il giorno seguente, con Schumacher costretto ad aspettare in regime di safety car il suo turno dietro a Massa per rifornumneto e cambio gomme, sopravanzato da Alonso che era in Renault..2006). In prima fila ritroviamo il miracolato Kovalainen, che è stato recuperato fisicamente e mentalmente alla grandissima. Hamilton è dietro anche questa volta in terza posizione, affiancato da Raikkonen, solo quarto forse per una sbavatura alla curva 8. Lui dice di non ricordare. I maligni potrebbero pensare che uno non ricorda i propri errori, ma la grande forza dei piloti è proprio dimenticare giro per giro i rischi che prendono. Poi troviamo Kubica, sempre il migliore del dopo Ferrari-Mc laren, che ficca mezzo secondo a Heidfeld. Invece grande sorpresa e poca considerazione per la Red Bull di Webber, forse perchè il pilota meno simpatico e più ruvido del circus? che con la sua motorizzata Renault, è davanti di pochissimo ad Alonso. Poi il sempre il poco considerato Trulli ( ma Glock quando è che lo rimettono in gp2 ?).Più indietro l'altro brasiliano Barrichello si consola festeggiando il suo 4589234° gran premio (ma chi se ne frega?); più che altro festeggia il fatto di essere davanti a Button..... Fisichella proprio non c' è
e la Toro rosso fa una fatica bestiale, coni suoi galletti senza ali Boudais e Vettel. Male anche la Williams, che non riesce a trovare una prestazione decente come invece sembrava nei test invernali. I rampolli reali Piquet e Rosberg masticano amaro: il primo anullato da Alonso, il secondo che come compagno invece ha solo Nakajima, non riesce proprio ad emergere.
Ancora una volta il pianista Sutil è ultimo, anche se le 3 posizioni di penalità per Fisichella lo mettono dietro. Ma non potevano dare una multa a Fisico? visto che soldi la scuderia ne ha, prestazioni lasciamo perdere ? Ultima considerazione in vista della gara: Ferrari e Mc Laren davanti, poi a mezzo secondo al giro Kubica e gli altri. dal 10° in dietro, le prestazioni sul giro in qualifica a serbatoi vuoti quindi, sono uguali a quelle delle macchne top con il carico di benzina per la gara........(.Q3) DISARMANTE

FULGENZI al Paul Ricard nella Cayman cup

E bravo Enrico ! Come da pronostico, una lotta tra titani anche nella trasferta transalpina della Cayman Cup, e un vincitore diverso anche qui. Fulgenzi, Massazza, Gagliardini Scanzi e Costacurta nell'ordine, hanno dato vita allo spettacolo di testa in questa gara. Sfortunata la prova di Floriani, sembra per un out elettrico mentre era 5°. Non posso offrire ulteriori dettagli sulla bagarre, aspetto sempre che mi mandiate i vostri camera car.
p.s. la prima ricognizione della pista Fulgenzi l'ha fatta visitando questo sito e guardando il mio video della Cayman dello scorso anno. Sono contento che gli abbia portato bene.

ATTENTI: tra pochi giorni una super camera car da Vallelunga dalla Ferrari Challenge 430 n. 151 di Giacopuzzi-Bianconi

UN RITORNO CHE VALE !!

Ed eccoci di nuovo a festeggiare una vittoria di Valentino Rossi. Come cambiano in fretta le cose nel mondo delle corse: in casa Ducati si annaspa, quando fino a due mesi fa sembrava scontato che Stoner si sarebbe ripreso il mondiale con facilità (ma i giornalisti quando è che la smetteranno di fare previsioni?).Non solo Casey fa fatica, ma non è più sereno e adesso Melandri, dato per finito, invece risolleva la cresta e guida finalmente come sa, che gli abbiano scritto Honda sulle fiancate? Colin Edwards ha fatto tutto nelle qualifiche, poi il solito strazio. E' il pilota più scarso in rapporto alla moto che guida ormai da un po', peggio di Hayden, che proprio fa una fatica boia a limitare i danni con Pedrosa. Lorenzo, dato per l'astro del 2008, ha fatto ancora una volta dei miracoli e Dovizioso (bravissimo)mangerebbe una merda pur di suonargliele.
Le Bridgestone, che sembravano andare solo con Stoner, adesso hanno regalato un prodotto miracoloso a Vale, che se la ride nei confronti della Michelin, come fece con Honda al primo anno di Yamaha. L'unica cosa che è vera, è che a guaradarlo e sentirlo parlare, non è più quel ragazzino di una volta. Ci mancano le sue "pataccate". Pensate a cosa si sarebbe inventato qualche anno fa per festeggiare la vittoria a bordo pista....
Invece la cosa che pare abbia portato fortuna a Rossi è che la famosa scritta WLF (viva la figa) che aveva sulla serniera della tuta sia stata cambiata in WIF (viva il fisco)......